Jeżeli samochody stoją na parkingu przez kilka godzin, miejsce postoju może stać się również miejscem ładowania. Carport z ładowarką projektujemy jako część systemu energetycznego: z uwzględnieniem PV, dostępnej mocy, sposobu użytkowania pojazdów i możliwości późniejszej rozbudowy.
Ładowanie tam, gdzie pojazdy i tak pozostają
Dobór liczby punktów do rotacji i czasu postoju
Przygotowanie instalacji pod kolejne ładowarki
Możliwość połączenia PV, EV, magazynu i sterowania
Dodanie pojedynczych ładowarek bez spojrzenia na moc przyłączeniową, profil zużycia i przyszłą liczbę EV może prowadzić do kosztownych zmian. Carport z ładowarką warto projektować jako jeden układ: parking, PV, infrastruktura elektryczna i sterowanie mocą.
Długi czas postoju na parkingu firmowym daje możliwość ładowania pojazdów w czasie pracy obiektu. Energia z paneli słonecznych może być wykorzystywana lokalnie, a sposób ładowania można dopasować do rytmu pracy floty, pracowników lub klientów.
Dobieramy liczbę punktów, ich moc i lokalizację do czasu postoju pojazdów, rotacji, dostępnej mocy oraz planów rozwoju floty. Nie każde stanowisko musi otrzymać ładowarkę od pierwszego dnia — część można przygotować pod późniejszą rozbudowę.
Analizujemy planowaną liczbę EV, czas postoju, moc przyłączeniową, możliwe trasy kablowe, zabezpieczenia, lokalizację rozdzielnic i sposób rozliczania ładowania. Przy większej liczbie punktów oceniamy również zasadność dynamicznego zarządzania mocą.
Rzeczywista możliwość jednoczesnego ładowania zależy od instalacji obiektu i innych odbiorów. Dlatego deklarowana moc ładowarek nie powinna być utożsamiana z mocą dostępną w każdej chwili. Parametry końcowe potwierdza analiza elektryczna i projekt.
Rozwiązanie warto analizować m.in. dla salonów samochodowych, flot, hoteli, biur, zakładów produkcyjnych i parkingów, na których pojazdy pozostają przez dłuższy czas. PV może wspierać ładowanie, ale wartość biznesowa zależy od autokonsumpcji i organizacji pracy ładowarek.
W kalkulatorze podaj liczbę stanowisk, planowaną liczbę ładowarek i obecny rachunek za energię. To wystarczy, aby rozpocząć kwalifikację rozwiązania.
Materiał opracowany dla EnergoParking.pl — projektu skoncentrowanego na energetycznym wykorzystaniu parkingów. Dane kontaktowe i informacje o projekcie znajdziesz na stronie „O nas”.
Łączymy dane parkingu, zakres konstrukcyjny, informacje o instalacji elektrycznej i profil zużycia energii. Parametry techniczne, konstrukcyjne i elektryczne wymagają potwierdzenia dla konkretnej lokalizacji na etapie projektu.
Celem jest ułatwienie inwestorowi decyzji: czy rozwiązanie warto dalej analizować, jakie dane zebrać i które elementy porównać w ofertach — zanim poniesie koszt szczegółowego projektu.
Treść informacyjna nie zastępuje projektu konstrukcyjnego, elektrycznego, uzgodnień formalnych ani indywidualnej analizy ekonomicznej. Poznaj EnergoParking →
